長城汽車舉報比亞迪排放不達標？比亞迪最新回應來了
2023年5月25日，長城汽車官方微博發布了一則舉報比亞迪的公告，稱2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪
5月22日消息，外媒近放出了一組新款寶馬5系的假想圖，雖然不是官方版本，但已經足以讓車迷們興奮。
從圖中可以看出，新款5系采用了類似于Vision Neue Klasse車型的設計風格，預計會在2027年3月開始生產。
新款5系的前臉設計非常引人注目，沒有采用寶馬傳統的“雙腎”進氣格柵，而是將格柵和頭燈組進行了融合，前包圍采用了黑色設計，并在左右兩側配有三角形裝飾件，看起來更加現代和動感。
車身側面，新款5系的外后視鏡、車窗邊緣等位置進行了黑化處理，保留了霍氏拐角，車尾部分，新款5系的造型風格與現款車型保持高度一致，預計將采用雙條尾燈設計，與車頭形成很好的呼應。
在內飾部分，新款5系預計將使用寶馬新發布的全景iDrive座艙，包括視平線全景顯示投影、3D抬頭顯示、新樣式多功能方向盤以及向心中控屏等設計元素。
不過，距離新車終發布還有一段時間，終設計是否會成真，我們還得等寶馬官方發布的量產車信息為準。
動力方面，雖然中期改款寶馬5系的具體信息尚不完善，但據外媒介紹，新車將在全球范圍提供汽油版、柴油版、插電混動版（純電續航里程超過150公里），以及續航里程1000公里左右的純電動i5（測試工況未公布）。
作為參考，目前在售的2025款寶馬5系長軸距燃油版提供525Li、530Li動力級別車型，分別配備低功率、高功率調校2.0T發動機，搭配48伏輕混系統作為輔助。
525Li車型發動機大功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米；530Li車型發動機大功率為190千瓦，峰值扭矩400牛·米。
傳動系統繼續匹配8速手自一體變速箱，530Li提供帶有xDrive四驅系統的車型。
寶馬i5提供有CLTC純電續航536公里-713公里的車型。
寶馬5系的這次改款，雖然距離上次改款僅隔兩年，但可以看出寶馬在設計和技術上的不斷進步和創新。
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