踐行高質(zhì)量發(fā)展 海爾“精華洗”開啟綠色洗護(hù)新時(shí)代
  “雙碳”時(shí)代，各行各業(yè)都在思考該如何實(shí)現(xiàn)更高效的綠色低碳發(fā)展。  4月27日，2023中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱AWE2023）在上海開幕?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海爾洗衣機(jī)
10月31日，極米科技發(fā)布三季度業(yè)績(jī)公告，虧損仍在持續(xù)。深陷泥潭的極米也在自救，出海、上車、降價(jià)看似都是可行之路，但也有各自的風(fēng)險(xiǎn)。在國內(nèi)市場(chǎng)飽和之時(shí)，海外競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。極米雖然與車企達(dá)成合作，但想穩(wěn)定獲利，道路依然漫長。價(jià)格方面，“高端”的極米依然面臨消費(fèi)者認(rèn)知的難關(guān)。
出海
極米科技三季報(bào)顯示，2024年前三季度公司營收約22.81億元，同比減少5.8%；歸母凈利潤虧損約4033萬元。對(duì)于虧損原因，極米科技表示，主要系公司整體收入規(guī)模下滑，同時(shí)，受老品去庫存影響，銷售毛利率較去年同期下滑，導(dǎo)致公司凈利潤及扣非凈利潤同比下滑。
市場(chǎng)對(duì)極米三季度的表現(xiàn)并不意外，此前極米已經(jīng)陷入虧損泥潭。從單季度業(yè)績(jī)來看，去年三季度公司虧損約656萬元，在去年四季度及今年一季度利潤回正之后，今年二、三兩個(gè)季度凈利潤再次虧損，分別虧損約1022萬元、4443萬元。
在2024半年報(bào)里，極米科技解釋業(yè)績(jī)不佳的理由包括宏觀環(huán)境影響、國內(nèi)消費(fèi)疲軟、老舊產(chǎn)品去庫存等，但同時(shí)也給了投資者希望。極米科技表示，報(bào)告期內(nèi)，公司海外收入取得增長，抵消了國內(nèi)需求疲軟的影響。如今從三季報(bào)看，海外市場(chǎng)也不是“救命稻草”。
極米科技曾表示，截至今年上半年，海外收入占比30%左右，而且該市場(chǎng)仍處于起步階段，有較大發(fā)展空間。近年來，公司已逐步滲透了歐洲、北美、日本線下主要渠道，并逐步推進(jìn)海外本土化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，致力于成為智能投影市場(chǎng)全球第一品牌。
對(duì)于智能投影出海，資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬對(duì)北京商報(bào)記者表示，近年來，極米、當(dāng)貝等品牌的海外份額的確提升較快，一是價(jià)格相對(duì)更具競(jìng)爭(zhēng)力，二是便攜式設(shè)計(jì)也更符合家庭需求。從性能上看，4K分辨率、智能流媒體集成、IMAX認(rèn)證也是重要優(yōu)勢(shì)。
但同時(shí)專家也指出，海外市場(chǎng)很難對(duì)沖國內(nèi)不利影響，國內(nèi)市場(chǎng)需求不振仍是主要問題。在經(jīng)歷了2018―2020年左右的高速增長后，智能投影整體面臨瓶頸。尤其投影、電視互為替代，當(dāng)大屏電視都在大打“價(jià)格戰(zhàn)”，很難讓消費(fèi)者選擇去買投影儀。
盡管極米科技想給市場(chǎng)服下“定心丸”，但公司沒有說的是，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也不小。日本的索尼、松下、愛普生不僅牢牢占據(jù)本土，同時(shí)也更早地進(jìn)入美國市場(chǎng)，而美國也有優(yōu)派、富可視等品牌。雖然極米、當(dāng)貝等在家庭用戶那里增長較快，但是想拓展到會(huì)議、教育、展覽等領(lǐng)域并不容易。
“上車”
出海之外，極米科技也在琢磨汽車業(yè)務(wù)，畢竟近年來消費(fèi)電子“上車”成為行業(yè)趨勢(shì)。
10月16日，極米科技發(fā)布公告稱，其全資子公司“宜賓極米”近日收到北汽新能源的開發(fā)定點(diǎn)通知，將成為北汽新能源的車載投影儀和幕布總成的定點(diǎn)供應(yīng)商，為其享界新車型供應(yīng)智能座艙顯示產(chǎn)品。
不過極米科技同時(shí)也表示，在訂單履行過程中，可能會(huì)出現(xiàn)因產(chǎn)品開發(fā)遇阻、供貨質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等各種原因?qū)е马?xiàng)目變更、中止或終止等情況。
極米科技著手布局車載業(yè)務(wù)最早可追溯到2021年。當(dāng)時(shí)，小鵬汽車在新車P5的發(fā)布會(huì)上宣布，該款車型已可以選裝極米家用智能投影。按照公司2024年規(guī)劃，極米科技明確提出會(huì)聚焦智能座艙、智能大燈與HUD三類核心場(chǎng)景，開拓并推進(jìn)與國內(nèi)外整車廠商，完善車載業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈。
利好消息背后，也有市場(chǎng)聲音質(zhì)疑極米車載業(yè)務(wù)“成色”，從數(shù)據(jù)上看，公司的研發(fā)費(fèi)用并沒明顯提升?？傮w來說，公司的研發(fā)費(fèi)用一直在8000萬―1億元左右徘徊，例如去年四季度和今年一季度分別為8168萬元、8661萬元，今年二季度約為1億元，三季度回落到9517萬元。
據(jù)半年報(bào)數(shù)據(jù)，極米科技“車載光學(xué)業(yè)務(wù)”投資規(guī)模也不大，預(yù)計(jì)投入6416萬元，上半年實(shí)際投入約1659萬元，然而“家用智能投影”在研項(xiàng)目的預(yù)計(jì)投資規(guī)模約為6.8億元，實(shí)際投入金額達(dá)到約6822萬元。
從車企定點(diǎn)到穩(wěn)定盈利的過程比較漫長。極米科技在半年報(bào)中表示，目前公司已完成部分車載產(chǎn)品的研發(fā)與送樣。換言之，公司還沒有規(guī)?；a(chǎn)。在利潤虧損的情況下，極米科技是否有足夠的力量繼續(xù)投入研發(fā)，又能否緊跟車企腳步，也是投資者擔(dān)心的問題。
降價(jià)
產(chǎn)品賣不動(dòng)，降價(jià)也是解決方法。公司多次提到老舊產(chǎn)品去庫存，今年上半年，公司的計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備中，約有1411萬元為存貨跌價(jià)準(zhǔn)備，在2023年，公司的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備為4154萬元。
另外公司也在推出低價(jià)新品，今年上半年，極米科技就發(fā)布了定價(jià)不到2000元的便攜投影Play 5，但總體來說，極米的產(chǎn)品并不便宜。例如其RS 10 Ultra售價(jià)達(dá)到9999元，而RS 10 Ultra典藏版的售價(jià)更是達(dá)到10999元，即便是RS 10標(biāo)準(zhǔn)款售價(jià)也來到5999元。
在國內(nèi)品牌中，極米、當(dāng)貝、堅(jiān)果以高端著稱，其售價(jià)和索尼、愛普生相差不多。相對(duì)便宜但知名的品牌有小明、紅米、哈趣等，例如紅米2 Pro的到手價(jià)差不多在1199元，小明Q3 Pro為1380元。
不可否認(rèn)，高端產(chǎn)品的確有貴的理由，例如極米R(shí)S 10 Pro具備護(hù)眼三色激光、全自動(dòng)云臺(tái)，更有IMAX專業(yè)影院認(rèn)證，給用戶帶來4K視覺體驗(yàn)。
奈何從市場(chǎng)趨勢(shì)看，高端產(chǎn)品并不吃香。根據(jù)洛圖科技數(shù)據(jù)，2024年前三季度，中國智能投影市場(chǎng)全渠道零售量416萬臺(tái)，同比下降0.9%，銷售額為67.1億元，同比下降8.3%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，低價(jià)產(chǎn)品占比擴(kuò)大。在今年上半年線上市場(chǎng)，2000元以下產(chǎn)品的份額接近80%，較去年同期大漲12.1%。
產(chǎn)業(yè)觀察家丁少將對(duì)北京商報(bào)記者分析稱，高端投影儀的確有更好的體驗(yàn)，具備高亮度、高分辨率、搭載三色激光。但市場(chǎng)上更多消費(fèi)者還是對(duì)投影儀缺乏認(rèn)知，對(duì)萬元左右的價(jià)格很難接受，尤其在當(dāng)前環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度更高，更偏愛性價(jià)比高的產(chǎn)品。
專家指出，近年來高端智能投影的價(jià)格，很大程度上是被同行“架高”，LCD、DLP、LCOS技術(shù)路線相互競(jìng)爭(zhēng)，但在消費(fèi)者看來，其顯示效果的差異并不明顯，高端、中端的差距并不大。如今極米的新品價(jià)格下探，這是否意味著公司要放棄高端化，轉(zhuǎn)攻性價(jià)比，也是人們關(guān)心的問題。
北京商報(bào)記者就相關(guān)問題采訪極米科技，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
北京商報(bào)記者 王柱力
《北京商報(bào)》
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