光伏業(yè)務(wù)將薄利多銷，新能源汽車業(yè)務(wù)不賺錢仍要堅(jiān)守，將與智能家電業(yè)務(wù)一起形成生態(tài)。
“提了千億目標(biāo)多年，現(xiàn)在終于見到目標(biāo)就在不遠(yuǎn)處。”4月8日，創(chuàng)維集團(tuán)(00751.HK)創(chuàng)始人、大股東黃宏生在海南博鰲接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)透露，創(chuàng)維集團(tuán)計(jì)劃兩年內(nèi)，到2025年沖擊1000億元營(yíng)收的目標(biāo)。
去年，創(chuàng)維集團(tuán)的營(yíng)收增長(zhǎng)29.1%至690.31億元。其中，創(chuàng)維的新能源業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)95.9%至233.96億元，占整體營(yíng)收的33.89%，比上年提升11.5個(gè)百分點(diǎn)。黃宏生說(shuō)，新能源業(yè)務(wù)是一個(gè)增長(zhǎng)極，家電業(yè)務(wù)更新是另一個(gè)增長(zhǎng)極。
68歲的黃宏生精神奕奕，他80%的精力在新能源汽車業(yè)務(wù)(非創(chuàng)維集團(tuán)業(yè)務(wù))，20%的精力在家電業(yè)務(wù)，因?yàn)榧译姌I(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)能力強(qiáng)。他說(shuō)，新能源轎車業(yè)務(wù)不賺錢，但創(chuàng)維汽車是行業(yè)中虧損最少的，他要把汽車業(yè)務(wù)做強(qiáng)做好、慢慢做起來(lái)，與家電、光伏業(yè)務(wù)一起形成生態(tài)。
子公司分拆上市借鑒吉利模式
“創(chuàng)維沖擊千億已經(jīng)具備條件”，黃宏生說(shuō)，從外部看，一是光伏、電池、新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)出口增長(zhǎng)的“新三件”，中國(guó)本土相關(guān)需求也持續(xù)上漲;二是中國(guó)企業(yè)國(guó)際化成為大勢(shì)所趨，海爾、美的、海信全品類家電“出海”取得成功，這讓創(chuàng)維看到“出海”空間很大。
以前創(chuàng)維各產(chǎn)業(yè)公司單打獨(dú)斗，雖然船小好調(diào)頭，但資源整合不夠。黃宏生最近到泰國(guó)，拜訪當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和創(chuàng)維團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)維在泰國(guó)正整合經(jīng)銷商渠道，從彩電業(yè)務(wù)，拓展到白電、光伏、新能源汽車業(yè)務(wù)，2024年制定了倍增的計(jì)劃。創(chuàng)維品牌全系產(chǎn)品，將賦能全球經(jīng)銷商。
從內(nèi)部看，創(chuàng)維進(jìn)行組織再造，提拔、重用創(chuàng)新人才，以內(nèi)驅(qū)力滿足國(guó)內(nèi)、海外新需求。
“現(xiàn)在集團(tuán)發(fā)展有兩個(gè)方向，一個(gè)方向是集團(tuán)式經(jīng)營(yíng)，像美的集團(tuán);另一個(gè)方向是子公司分拆上市，像吉利集團(tuán)有多家子公司分拆上市”。黃宏生說(shuō)，創(chuàng)維集團(tuán)今后的發(fā)展方向，更偏向于借鑒吉利模式，因?yàn)橹袊?guó)的新創(chuàng)業(yè)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，要順應(yīng)合伙人的時(shí)代趨勢(shì)。
創(chuàng)維集團(tuán)已分拆了以機(jī)頂盒業(yè)務(wù)為主的創(chuàng)維數(shù)字(000810.SZ)上市。黃宏生透露，下一步，創(chuàng)維集團(tuán)還準(zhǔn)備把白色家電、光伏、互聯(lián)網(wǎng)(智能電視操作系統(tǒng)等)業(yè)務(wù)分拆上市，從目前業(yè)績(jī)、盈利、獨(dú)立性看，這些業(yè)務(wù)已具備分拆的條件。像創(chuàng)維白色家電業(yè)務(wù)抓住產(chǎn)品更新和國(guó)際化的機(jī)會(huì)也發(fā)展很快，最近在埃及簽了一年30萬(wàn)臺(tái)的訂單。
最近創(chuàng)維集團(tuán)斥資約700多萬(wàn)港元回購(gòu)股份，黃宏生表示將用于股權(quán)激勵(lì)。對(duì)于目前資本市場(chǎng)估值較低的情況，他希望中國(guó)資本市場(chǎng)整頓后放開，這更有利于孵化創(chuàng)新企業(yè)。
他透露，創(chuàng)維集團(tuán)旗下創(chuàng)新企業(yè)分拆上市，可以一部分在海外上市，一部分在國(guó)內(nèi)上市。創(chuàng)維著力改善盈利、降低成本，當(dāng)環(huán)境適合就申報(bào)子公司上市，不然就繼續(xù)埋頭苦干。
光伏薄利多銷、電車虧本賣都為生態(tài)
現(xiàn)在，光伏行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，新能源汽車行業(yè)陷入激烈的價(jià)格戰(zhàn)。創(chuàng)維光伏以低毛利來(lái)擴(kuò)規(guī)模、創(chuàng)維汽車不賺錢仍堅(jiān)持做，在黃宏生眼里，都是為了布局人、車、家的生態(tài)。
“大家都在轉(zhuǎn)型，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，創(chuàng)維已經(jīng)打過(guò)幾場(chǎng)仗。”黃宏生表示，降本、差異化是關(guān)鍵點(diǎn)。就像跑馬拉松，堅(jiān)持到最后就是勝利。
據(jù)財(cái)報(bào)，創(chuàng)維集團(tuán)去年光伏業(yè)務(wù)的毛利率比較低，使其去年整體毛利率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至14%。“相信未來(lái)光伏會(huì)進(jìn)入毛利不高的時(shí)代。”黃宏生說(shuō)，未來(lái)“用戶的數(shù)據(jù)就是資產(chǎn)”，創(chuàng)維光伏會(huì)走薄利多銷的路線，未來(lái)如果發(fā)展5000萬(wàn)用戶，就具備生態(tài)價(jià)值，因?yàn)閯?chuàng)維光伏有智能操作系統(tǒng)，今后用戶的AI智能家電更換、新能源汽車更換就可以捆綁銷售。
這次客戶大會(huì)期間，創(chuàng)維新能源轎車一款12.98萬(wàn)元的車型，推出了9.98萬(wàn)元的限購(gòu)價(jià)。黃宏生坦言，現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)盈利的，只有比亞迪、理想兩家企業(yè)。創(chuàng)維汽車的轎車業(yè)務(wù)不賺錢，但是虧損最少的企業(yè)之一。
創(chuàng)維汽車計(jì)劃明年或后年推出一款名為SKYHOME的豪華轎車，主要面向海外市場(chǎng)。黃宏生說(shuō)，現(xiàn)在汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，10萬(wàn)元的車爭(zhēng)得你死我活，15萬(wàn)元的車也是一片“紅海”，20萬(wàn)元的車更多。“海外市場(chǎng)，特別是貧富懸殊的地區(qū)，像東南亞、中東、南美，那里的用戶有強(qiáng)烈的電動(dòng)車更新需求，我們想面向富有階層，推出換代的更智能化的汽車。”
眼下，彩電業(yè)務(wù)仍是創(chuàng)維集團(tuán)的基本盤，但是國(guó)內(nèi)電視機(jī)開機(jī)率在下降。創(chuàng)維正大力研發(fā)，把AI技術(shù)應(yīng)用于電視，以提高用戶搜索喜歡內(nèi)容的效率，并增強(qiáng)智慧生活的體驗(yàn)。黃宏生表示，相信AI技術(shù)將使家庭用戶回歸到電視大屏前，當(dāng)然這有一個(gè)過(guò)程。
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