紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網(wǎng)課的原因激活了平板市場，如今網(wǎng)課的時代已經(jīng)過去，大家的生活都恢復(fù)到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環(huán)境來了。也就是面對著這種殘酷的
日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）、雷諾（Renault）和三菱汽車（Mitsubishi Motors）在重新簽訂合作協(xié)議后，于法國巴黎召開聯(lián)合記者會，公布了關(guān)于三方合資電動車（EV）新公司Ampere的重要計劃。Ampere預(yù)計將于2024年上半年上市，并計劃在2031年實現(xiàn)250億歐元（約269億美元）的營收。
據(jù)報道，此次記者會旨在強調(diào)三方之間的緊密合作，以消除雷諾在集團中影響力相對降低的負面印象。近期，日產(chǎn)擴大在歐洲的投資，包括11月24日宣布的日產(chǎn)英國新工廠及新車款，引發(fā)法國媒體對日產(chǎn)投資案是否對雷諾及法國有利的質(zhì)疑。因此，雷諾通過此次記者會強調(diào)三方合作無間，以避免政治壓力導(dǎo)致集團解體。
Ampere是由雷諾主導(dǎo)的合資公司，三方各出資2億歐元成立。然而，在日產(chǎn)的純電動車（BEV）后續(xù)產(chǎn)品中，只有價格競爭激烈的平價車型由Ampere負責(zé)開發(fā)，而主力EV車型如Leaf、EV版Juke、歐洲戰(zhàn)略車EV版Qashqai/Dualis仍由日產(chǎn)負責(zé)研發(fā)生產(chǎn)。這引發(fā)了關(guān)于雷諾在Ampere中實際角色的疑問。
三方在記者會上強調(diào)，Ampere的任務(wù)不僅僅是替雷諾設(shè)計生產(chǎn)下一代BEV，還將為日產(chǎn)和三菱設(shè)計生產(chǎn)新車，同時日產(chǎn)和雷諾還將共同研發(fā)針對印度市場的EV。此外，三方強調(diào)新的合作關(guān)系將打破原有的地區(qū)市場分配模式，轉(zhuǎn)而以技術(shù)和計劃為基礎(chǔ)進行任務(wù)分配。
通過三方合作，以物美價廉形象著稱的Micra/March車系的BEV款生產(chǎn)成本將比各自為政的情況低50%，這是三方在平價BEV市場競爭中取得關(guān)鍵優(yōu)勢的重要途徑。
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