小米降噪藍牙耳機Necklace分享：聽一首歌 讀懂一個故事
在今天下午的小米Civi 2新品發布會上，小米還帶來了一款新的降噪藍牙耳機Necklace，我們也在發布結束的第一時間給大家帶來這款耳機的簡單分享。現在大家能見到最多的藍牙耳機
11 月 26 日，長安汽車與華為聯合宣布簽訂《投資合作備忘錄》。雙方將共同成立一家新公司，將聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。
（圖片來源：長安汽車官微）
對于長安汽車來說，電氣化與智能化時代的轉型必須加速。華為作為智駕與智能座艙領域的龍頭企業，或許是長安汽車的最優解。
作為首家官宣與華為車BU達成合作的車企，長安汽車的智能化芯片供應鏈引起了行業的關注。
據愛集微不完全統計，目前進入長安汽車供應鏈的A股上市公司已超67家，特別是在新能源汽車領域，本土供應商的優勢越來越明顯，同時，本土芯片企業也在獲得更多導入機會。
（數據來源：愛集微，制表：芯極速）
目前A股汽車產業鏈中，除中自科技、東安動力等少數車企仍在向長安汽車供應燃油車零部件外，更多供應鏈企業已轉向新能源汽車供應鏈體系，如川環科技、伯特利、美利信等，同時增加了很多新的供應商，如寧德時代、欣銳科技、水晶光電、虹軟科技等。
車規級芯片方面，除地平線外，又有芯旺微、揚杰科技、國芯科技等本土車芯企業進入長安汽車供應鏈，從目前看，本土芯片企業主要通過間接方式導入。
電氣電子系統方面，車身控制模塊（安波福）、車身電子穩定系統ESC/ESP（大陸集團）、ECU連接器（安波福）、氣囊傳感器（博世）等也是國際企業提供，僅單通道PM2.5傳感器由國內企業佳華科技提供。
底盤系統方面，轉向系統（耐世特）、雙杠前卡鉗/前后制動角模塊（采埃孚）、制動系統高壓管夾（阿雷蒙）、輪胎（馬牌）等也都是采用國際供應鏈，該部分核心零部件中，僅輪轂為中信戴卡提供。
車身方面，全景天窗、車身玻璃為福耀玻璃提供，但扎帶和膠帶仍分別由阿雷蒙和德莎供貨。
在智能網聯方面，則以本土供應商為主，如北斗星通的中控主機、華陽集團雙聯屏、地平線的AI芯片、高德的導航地圖、騰訊的面部識別系統及第三方應用等，但在核心傳感器上，仍由國際企業提供，如毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等均由博世供貨，短距離雷達為安波福的產品。
此次參股華為車BU，長安將通過不超40%的股權獲得華為全套自動駕駛技術。對于長安汽車而言，全面擁抱華為將實現強強聯合，實現主航道和高端車兩大細分賽道的智能化能力進化，后續長安汽車其它品牌與華為的深度聯合有望更為順利地推進。
本文由芯極速（semispec）綜合整理
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