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ictimes消息，美國政府于12月1日發(fā)布了新的指導(dǎo)意見，將從明年開始對符合電動汽車稅收抵免條件的電池中的中國含量進(jìn)行限制。
對于汽車制造商而言，美國財政部宣布將在新規(guī)生效時暫時豁免一些微量關(guān)鍵礦物，使它們免受新規(guī)定對從中國和其他被視為“外國關(guān)注實體”(FEOC)的國家進(jìn)口材料的限制。這一決定受到汽車制造商密切關(guān)注，尤其是在它們做出關(guān)于投資生產(chǎn)電池以過渡至電動汽車的決策時。
美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，兩年的痕量材料豁免“具有重大意義且是明智的決定”，因為否則幾乎所有汽車都可能不符合規(guī)定。美國財政部強(qiáng)調(diào)，被豁免的少數(shù)幾種材料各自占電池關(guān)鍵礦物價值的比例不到2%。
通用汽車在12月1日表示，相信自己“有能力在2024年及以后保持消費(fèi)者對我們許多電動汽車的購買激勵。”
福特汽車在10月表示，正在等待相關(guān)指引，以確定其與中國電池制造商寧德時代的許可協(xié)議是否違反規(guī)定。寧德時代是福特計劃在密歇根州建立電池廠的一部分。美國政府官員對這種安排是否符合規(guī)定未發(fā)表評論。
美國能源部表示，“在中國運(yùn)營的公司似乎被視為FEOC。在某些情況下，可能會允許具有特定所有權(quán)或治理結(jié)構(gòu)的中國實體。”
這些新規(guī)定預(yù)計將進(jìn)一步減少有資格享受電動汽車稅收抵免的電動汽車數(shù)量。根據(jù)今年早些時候生效的新的電池和礦產(chǎn)采購要求，任何不在北美組裝的車輛都將不符合資格。在這一背景下，價格和買家收入上限也從1月1日開始生效。
美國參議員能源委員會主席Joe Manchin批評美國財政部允許來自中國的一些微量關(guān)鍵礦物獲得資格，并表示將抓住一切機(jī)會“扭轉(zhuǎn)這一非法、可恥的擬議規(guī)則，保護(hù)我們的能源安全。”
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