紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
ictimes消息，在深圳，華為與長安汽車于11月25日簽署了一份備忘錄，共同規劃成立一家專注于智能網聯汽車領域的新公司。據悉，該公司將專注于研發、生產、銷售和服務智能駕駛系統及增量部件。
根據備忘錄的規定，華為將整合智能汽車解決方案業務的核心技術和資源，并將其注入新公司。長安汽車及其關聯方計劃投資該公司，并與華為一同支持其未來發展。新公司旨在成為全球領先的汽車智能駕駛系統及部件產業企業，并將作為開放平臺服務于汽車產業。此外，新公司將向現有戰略合作伙伴和有戰略價值的車企開放股權，以實現股權多元化。
新公司的業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、智能座艙、數字平臺、車云、AR-HUD和智能車燈等。具體的業務范圍和裝載方案將在最終交易文件中確定。
據悉，這一合作備忘錄的簽署預示著未來將迎來智能汽車領域的深度賦能。華為此前已與其他公司合作，如阿維塔和深藍汽車。這次與長安汽車的合作表明，未來可能還會涌現出新的合作公司。
另一方面，賽力斯公司發布聲明表示，已收到關于共同投資目標公司的邀請，并正積極考慮參與電動化和智能化開放平臺的建設。作為華為車BU的合作伙伴，賽力斯表示這一調整不會影響雙方的戰略合作關系和零部件供貨關系。
值得注意的是，有關“華為車BU獨立運營”的傳聞并非事實。華為明確表示，公司堅持不造車，而是通過發揮自身ICT技術和營銷能力，協助車企打造和銷售優質汽車。華為車BU目前是唯一虧損的業務單元，但公司高層對其發展充滿信心，認為這一戰略調整將為未來帶來更多機遇。
總體而言，這一合作備忘錄標志著智能汽車領域的進一步合作與發展，預示著未來將有更多創新和領先技術推動汽車產業的繁榮。
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