一加Ace2 Pro真機揭曉 鈦空灰配色質感拉滿
終于，在經過了幾波預熱之后，一加Ace2 Pro的外觀真機圖在網上出現了。還是博主數碼閑聊站曝光的，這次的外觀設計還是延續了一加11的方案，只是細節上有了調整，例如新加入了鈦空灰
歐盟（EU）正對中國大陸產純電動汽車（EV）的政策補貼展開調查，力圖降低對中國的依賴。但出人意料的是，本應承擔歐洲電動車供應鏈建設重任的新興電池企業卻因中國市場的競爭而陷入困境。專家分析認為，盡管歐洲在自主電動車產業發展上傾注了大量資源，但中國電池產業在車用電池供應鏈上的主導地位已難以撼動，擺脫中國的影響愈發困難。
據《日經中文網》報道，被歐洲視為電動車發展關鍵企業的英國新興電池制造商AMTE Power于9月底召開股東大會籌集資金，但仍然難以扭轉虧損的局面。另一家在今年1月計劃建設超級電池工廠的英國伏特公司也已宣告破產。
報道指出，歐洲企業在車載電池業務領域嚴重落后，全球市占率前5名中沒有歐洲企業的身影。歐洲企業若想完善供應鏈，可能只能依賴中國企業的合作。然而，擺脫中國依賴并非易事，技術難題和原材料供應鏈的困擾使任務更具挑戰性。專家分析稱，“電池是電動車的核心部件，其技術研發和生產工藝直接影響車輛的性能和市場競爭力。”但是，目前主導地位被中國企業占據的車用電池供應鏈讓歐洲企業難以實現去中國化的目標。
此現狀已引發歐洲產業界與政府之間的矛盾。歐洲政府希望借助中國等外部力量加速電動車的發展，而產業界則擔憂對中國的依賴會損害自身利益。英國新興電池企業的困境便突顯了這一矛盾：歐洲電動車產業的發展需要中國企業的參與，但過度依賴中國又可能給自身帶來風險。這一矛盾正逐漸成為歐洲電動車產業發展過程中亟待解決的問題。
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