據(jù)富瀚微透露，當(dāng)前關(guān)稅反制措施以流片地點為認定標(biāo)準(zhǔn)。例如，部分美國車規(guī)芯片供應(yīng)商因在中國大陸設(shè)立的晶圓廠較少，可能承受較大關(guān)稅壓力。不過，這只是邏輯推斷，實際影響需根據(jù)市場情況進一步評估。
富瀚微表示，其產(chǎn)品主要面向國內(nèi)客戶，因此美國加征關(guān)稅對公司直接影響有限。同時，中國反制關(guān)稅的實施使部分國產(chǎn)化程度較低的車規(guī)芯片在價格上具備了顯著競爭優(yōu)勢。在車規(guī)芯片領(lǐng)域，富瀚微的產(chǎn)品已逐步獲得客戶認可。此前，公司持續(xù)進行車規(guī)送樣測試，結(jié)果基本得到客戶肯定。由于汽車產(chǎn)品直接關(guān)系人身安全，行業(yè)普遍態(tài)度謹慎，但在多方因素推動下，車廠對方案切換的進度可能逐步加快。
從行業(yè)情況來看，富瀚微分析稱，國內(nèi)汽車行業(yè)去年進入明顯洗牌階段。從智能駕駛角度看，其在新車中的滲透率持續(xù)提升。洗牌后，頭部企業(yè)在智能駕駛等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢更加突出。
富瀚微還透露，今年車載業(yè)務(wù)實現(xiàn)顯著增長，尤其是前裝車載業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。這主要得益于前幾年積累的方案逐步落地并產(chǎn)生效益。此外，公司計劃推出MIPIA-PHY解決方案，為行業(yè)進步作出積極貢獻。

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