據日經新聞（Nikkei）和每日新聞（Mainichi）報道，本田（Honda）在中國市場銷量持續下滑，2024年銷量同比下降30.9%，僅為85萬輛，其中電動車銷量約為1萬輛。為扭轉局面，本田在廣州開設了一座專門生產電動車的新工廠，希望通過先進技術提升競爭力，與比亞迪等中國本土品牌展開較量。
這座新工廠隸屬于廣汽本田，這是本田與廣州汽車集團的合資企業。工廠于2024年底正式投產，并開始生產SUV電動車「P7」，預計該車型將于2025年4月正式上市。工廠內部實現了全面自動化操作，包括零組件搬運、電動車電池運輸等環節，均采用無人搬運車（AGV），可運輸重達600公斤的電池。
此外，新工廠引入了AI檢測系統，用于優化生產流程和提升品質。在電動車組裝的107個流程中，有28個流程已實現自動化，同時還首次采用AI技術優化焊接過程中的電流、電壓和角度。相比傳統工廠，新工廠減少了30%的人力需求。
中國市場電動車普及速度迅猛，以燃油車為主的日本制造商正面臨來自中國品牌的巨大壓力。本田希望通過這座新工廠加速向電動車轉型，奪回失去的市場份額。與此同時，本田在中國的其他工廠產能已從2024年初的149萬輛削減至96萬輛，以應對油車和油電車銷量下滑導致的產能過剩問題。

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