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近期，特斯拉的股價走勢令人揪心。自去年12月17日達到新高后，截至目前，股價已暴跌五成，市值蒸發超過8000億美元。3月10日，特斯拉股價更是狂跌15.4%，創下五年來的最大單日跌幅，11日早盤也僅在平盤附近震蕩。
特斯拉CEO馬斯克在10日接受采訪時，無奈地表示公司經營面臨巨大困難。這一表態，讓市場對特斯拉的未來發展充滿擔憂。當下，特斯拉在歐洲市場的銷量遭遇“腰斬”，在中國大陸市場的銷售情況同樣不容樂觀，整體市場需求持續低迷。
馬斯克擔任美國政府效率部（DOGE）負責人后，大力削減聯邦政府支出和員工數量。在此期間，特斯拉股價已連續七周下跌。市場普遍認為，馬斯克涉足政治的行為嚴重損害了特斯拉的品牌形象，進而導致消費者對其產品的購買意愿下降。
受特斯拉股價暴跌和經營困境的影響，中國臺灣地區與特斯拉相關的概念股也未能幸免。11日，貿聯股價罕見大跌超過7%，和大股價重挫4%，聯嘉、乙盛、廣達、華孚等股票也紛紛走弱。
從供應鏈角度來看，貿聯作為特斯拉電源管理線束的主要供應商，2024年車用業務營收同比下降26%，其中電動車業務降幅更是高達28%，對于今年的電動車業務發展，貿聯也持謹慎態度。和大是特斯拉減速齒輪箱的主力供應商，預計今年的經營狀況與去年基本持平。
華孚主要為特斯拉供應車用顯示器支架，盡管特斯拉現狀不佳，但華孚仍在積極擴大產能，以滿足其他客戶的需求。乙盛主要提供特斯拉電池相關的多種機構件產品，目前正在規劃墨西哥二廠二期工程，期望能更好地服務美系客戶。聯嘉則是特斯拉車燈模組的供應商。
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