日本工業(yè)馬達(dá)大廠明電舍在2024年4至12月間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈，但電子交通事業(yè)部門營(yíng)收下滑8.5%，主要受電動(dòng)車（EV）馬達(dá)事業(yè)需求減少影響。
明電舍的主要客戶日產(chǎn)和三菱汽車在北美、歐盟及中國(guó)市場(chǎng)的失利，對(duì)明電舍的EV馬達(dá)業(yè)務(wù)造成明顯沖擊。
明電舍社長(zhǎng)井上晃夫指出，中國(guó)EV市場(chǎng)的失利是EV馬達(dá)相關(guān)系統(tǒng)事業(yè)營(yíng)收下滑的主要原因。
他承認(rèn)明電舍在中國(guó)市場(chǎng)犯下兩個(gè)錯(cuò)誤：一是市場(chǎng)成長(zhǎng)率超預(yù)期，產(chǎn)能難以滿足需求；二是中國(guó)EV廠重點(diǎn)在大型車款動(dòng)力系統(tǒng)，與明電舍產(chǎn)品類型不符。
為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，明電舍決定調(diào)整市場(chǎng)策略，設(shè)計(jì)符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，并在中國(guó)工廠增加兩條生產(chǎn)線產(chǎn)能，以滿足中國(guó)及東南亞市場(chǎng)需求。
同時(shí)，明電舍在日本也設(shè)有兩條EV馬達(dá)生產(chǎn)線，銷往不接受中國(guó)輸出產(chǎn)品的國(guó)家。
盡管明電舍其他事業(yè)表現(xiàn)良好，但公司特別重視EV等新興領(lǐng)域的成長(zhǎng)潛力，將重點(diǎn)關(guān)注EV相關(guān)系統(tǒng)的下一步發(fā)展。
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