雷諾近期與中國吉利深化合作,引發市場對其與日產關系的猜測。本田與日產整并案峰回路轉,但雷諾賣股意愿未變,期望通過拋售日產股份活絡資金,推動電動化轉型。
雷諾與吉利合作不斷升級,近日達成協議在巴西產銷電動車及低碳排車輛。吉利參股雷諾巴西,雷諾則提供生產及銷售代理。此舉使吉利有效進入南美市場,雷諾則提高產能利用率,降低對歐洲市場依賴。
此前,雙方已成立動力系統合資公司,并吸引沙特阿美加入。吉利還收購了雷諾韓國汽車股份,共同生產燃油車、混動車。
隨著合作范圍擴大,外媒質疑雙方是否將最終演變成全球聯盟或合并。不過,這些合作無疑強化了彼此的全球競爭力,可能為本田、日產攜手后的全球汽車產業變動再伏筆。
吉利為中國前兩大民營車企之一,長期國際化布局深受車市肯定,曾收購Volvo全數股份,吉利創始人李書福更是奔馳前二大股東。雷諾與吉利的合作,無疑為雙方帶來新的發展機遇。
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