國內(nèi)電動(dòng)車目前使用的充電規(guī)格是GB/T。法新社

國內(nèi)與日本業(yè)界團(tuán)體合作開發(fā)的充電標(biāo)準(zhǔn)Chaoji，在國內(nèi)已獲得政府認(rèn)證為國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

Chaoji規(guī)格的充電速度，優(yōu)于現(xiàn)行國內(nèi)電動(dòng)車（EV）充電設(shè)備的GB/T規(guī)格，以及日本目前的CHAdeMO規(guī)格，不過Chaoji在國內(nèi)、日本市場若要替換舊規(guī)格，還需要時(shí)間。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

日媒Economist周刊與國內(nèi)媒體報(bào)導(dǎo)，國內(nèi)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、日本CHAdeMO協(xié)會(huì)合作研發(fā)的充電規(guī)格ChaoJi（中文發(fā)音「超級(jí)」），已在2023年9月，由國內(nèi)政府的國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布，認(rèn)證為國家標(biāo)準(zhǔn)。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

新充電規(guī)格ChaoJi，若使用1,500V電壓，最高可達(dá)900kW的功率。目前在國內(nèi)境內(nèi)通用的規(guī)格GB/T最高功率為125KW、日本CHAdeMO最高功率為150KW。相較之下，ChaoJi充電速度更快，且可借由轉(zhuǎn)接器，使用國內(nèi)、日本既有規(guī)格的充電設(shè)備。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

ChaoJi充電規(guī)格將先設(shè)法推廣到需要大容量電池的商用車，如電動(dòng)巴士、電動(dòng)貨卡車等，再普及到電動(dòng)乘用車。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

國內(nèi)新能源車（純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車）于2022年銷量689萬輛，為全球銷售最多的單一市場，2023年也呈現(xiàn)持續(xù)成長的態(tài)勢(shì)。新充電規(guī)格ChaoJi因此具備市場潛力。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過，國內(nèi)目前保有的電動(dòng)車輛超過1,700萬輛，公共充電樁227萬臺(tái)，都使用現(xiàn)行的GB/T規(guī)格，若要替換，可能需要不少時(shí)間。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在日本，這個(gè)充電規(guī)格也被稱為CHAdeMO 3.0，被視為既有規(guī)格的次時(shí)代技術(shù)。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但日媒ITmedia News報(bào)導(dǎo)，2023年7月日本CHAdeMO協(xié)會(huì)在日本經(jīng)產(chǎn)省的充電設(shè)備討論會(huì)上指出，依照日本目前的環(huán)境如充電設(shè)備成本、充電時(shí)間等加以考量，90~150kW的充電設(shè)備最適合當(dāng)下需求。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

因此900kW功率的ChaoJi/CHAdeMO 3.0，在日本還不到普及的時(shí)候。充電速度更快的豐田（Toyota）全固態(tài)電池純電動(dòng)車最快2027~2028年上市之后，乘用車領(lǐng)域的900kW充電需求才會(huì)逐漸浮現(xiàn)。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

另外，日經(jīng)新聞（Nikkei）引述日本某車廠高層的說法指出，國內(nèi)業(yè)界團(tuán)體大力參與的ChaoJi充電規(guī)格，在目前的地緣政治局勢(shì)下不太可能在歐美普及。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

Tesla的充電規(guī)格NACS正在北美擴(kuò)大普及，多家歐、日車廠在北美市場也紛紛采用，而歐洲與部分北美充電樁則采用CCS充電規(guī)格（Combined Charging System，聯(lián)合充電系統(tǒng)），給予ChaoJi等其他充電規(guī)格的空間不多。CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

責(zé)任編輯：張興民CAD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com