6月安卓手機性價比榜：Note 12 Turbo斷層式碾壓
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國產超大直徑盾構機“江海號”近日正式啟動，這標志著海太長江隧道項目進入了實質性的掘進階段。該項目由鐵四院設計，中鐵十四局承建，是迄今為止世界上最長的水下公路盾構隧道。
海太長江隧道連接江蘇省南通海門區和蘇州太倉市，全長達39.07公里，其中過江隧道部分長度為11.185公里。中鐵十四局負責建設的盾構隧道段占據了其中的9315米。這一項目的實施，預示著南通海門與蘇州太倉之間的交通狀況將得到顯著改善，過江時間將從原來的1小時大幅縮短至僅需7分鐘。
面對隧道掘進的巨大挑戰，中鐵十四局與鐵建重工攜手合作，為海太長江隧道量身定制了國產16米級超大直徑盾構機——“江海號”。該盾構機擁有超過16.6米的最大開挖直徑，機身長達145米，總重量約5000噸。它不僅能夠驅動刀頭切削土石進行隧道挖掘，還配備了伸縮功能的盾構主驅動，有效保障了設備的運行安全和脫困能力。
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