掘力計劃第 20 期：Flutter 混合開發的混亂之治
在掘力計劃系列活動第20場，《Flutter 開發實戰詳解》作者，掘金優秀作者，Github GSY 系列目負責人戀貓的小郭分享了Flutter 混合開發的混亂之治。Flutter 基于自研的 Skia 引擎
在中國商飛江西生產試飛中心，一架嶄新的C909飛機于近日正式交付給了某航空公司湖北分公司，這不僅標志著該分公司迎來了其第35架C909飛機，更意味著其首次執管這一國產機型。
編號為B658Z的C909飛機，在完成交付儀式后，從南昌順利起飛，平穩降落在武漢天河國際機場，正式成為該分公司機隊的一員。在通過一系列嚴格的執飛準備和安全測試后，這架飛機將很快投入商業運營，為乘客提供服務。
自2024年10月27日C909飛機在武漢正式運行以來，已經累計安全飛行了3459小時，成功執行了包括武漢至廣州、西安、揭陽、天津、重慶等地的近2421個航班，運送旅客超過19.3萬人次，平均客座率接近九成。這一成績不僅展示了C909飛機的穩定性和可靠性，也進一步豐富了國產民機的航線網絡。
此次新增的C909飛機，將為該分公司的航線拓展帶來新的機遇。據了解，他們計劃在現有航線的基礎上，新增武漢至海口、惠州等新航點，并積極研究開通武漢至南通、鹽城等潛在航線，以滿足更多旅客的出行需求。
公司相關負責人表示，執管國產機型不僅具有重大的戰略意義，也是公司在運力更新方面邁出的重要一步。自C909投入運行以來，他們已經積累了豐富的運營經驗，對于保障其安全高效運行充滿信心。同時，他們也將繼續推動國產民機的發展，為中國的航空事業貢獻力量。
根據規劃，到2025年底前，該分公司還將陸續接收共計5架C909飛機。屆時，這些飛機將與波音787寬體客機及737窄體客機一起，形成完整的機型體系。借助武漢天河機場“干支通、全網聯”試點建設的契機，該分公司將進一步挖掘支線市場潛力，優化航線布局，提升整體運營效率。
C909作為我國自主研發的渦扇支線客機，具有航程覆蓋廣、高溫性能好、短窄跑道起降能力強等特點，能夠適應多種復雜運行環境。相信在未來的日子里，它將為更多的旅客提供安全、舒適、便捷的飛行體驗。
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