國家太空中心主任吳宗信表示，低軌衛星產業中代工并非最賺錢的地方，而是要掌握系統進而切入服務端。李建梁攝（數據照）

在俄烏戰爭后全球開始關注低軌衛星通訊科技發展，也帶動整體衛星市場商機成長，對于臺灣在低軌衛星浪潮下的角色和定位，國家太空中心主任吳宗信表示，臺灣低軌衛星產業發展一方面從政府端，透過基礎建設投入和過去福爾摩沙衛星上太空的經驗帶動民間企業，而企業端要從過去純代工轉向掌握系統，才能最大化利潤。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

回顧衛星通訊的發展歷程（SATCOM），近期在全球備受矚目的低軌衛星是衛星通訊的一部分，最初衛星通訊是以同步軌道（GEO）衛星借由寬波數（wide beam）通訊，接著進展到同樣是同步軌道衛星，但采用點波束（spot beam）方式，讓通訊服務相對寬波數不容易中斷，但該階段仍有0.5~0.8秒的延遲。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

不過進到低軌衛星通訊，延遲只剩10~20毫秒，但缺點是需要發射很多衛星上去，連帶發射成本提升，吳宗信表示，反之，這也代表低軌衛星的數量相較過去發射同步軌道衛星、中軌道衛星來說，會有很大的需求量，且低軌衛星的生命周期約為3~5年，對于低軌衛星供應鏈來說，會有長期商品制造需求，這也是臺灣業者目前正切入的關鍵。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

盡管當前臺灣已有不少供應鏈業者已順利打進國際低軌衛星業者，包含SpaceX、Oneweb供應鏈，但吳宗信強調，臺灣在低軌衛星產業上要有自己的應用前景，才不會都是跟隨其他業者的規格，從低軌衛星產業整體產值分布來看，最賺錢的并非制造端。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

據了解，衛星地面設備制造產值占衛星產業約48%，衛星服務產值約45%，衛星發射服務產值約占2%，衛星制造產值則占約5%，盡管臺廠最具優勢的地面設備制造產值最高，但卻面臨競爭者眾多的挑戰。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

對此，吳宗信表示，在基礎建設上由于投入成本大，需要由政府帶頭，透過1999年起發射的福爾摩沙衛星上太空的經驗，有哪些仍有不足的技術就盡快補上，并發展運輸載具技術。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

為補足臺灣太空產業鏈中太空運輸的缺口，吳宗信透露，2023年國家太空中心啟動入軌火箭計劃，事實上，淡江大學11日于屏東旭海的國科會「短期科研探空火箭發射場域」，成功發射該校第二支科研探空火箭「Jessie」。國科會表示，期待持續透過國家太空中心（TASA）支持的科研火箭研發計劃，培育更多太空人才，推動臺灣太空技術發展。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

同時，吳宗信表示，其他國家如以色列已放棄發展太空運輸，完全仰賴美國；英國則有兩家火箭公司。臺灣要從2023年開始累積衛星系統整合能力。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

吳宗信認為，掌握系統是最重要的。他直言，系統可以自制也可以向他人購買，而臺灣的問題在于規格做得出來，但卻不清楚規格從何而來，也不清楚可以應用于什么地方。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

以Oneweb為例，有英國、印度參與投資，后來韓國的韓華也加入，并承包Oneweb的小型衛星地面站（VSAT），然而，將其拆解會發現，其中就是臺灣業者所制作，目前臺廠仍處在產業中相對底層的代工，吳宗信坦言「這樣很可惜」。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

因此，吳宗信表示，臺廠必須掌握衛星系統，才有可能與國際衛星巨擘競爭，同時要有臺灣自身的應用前景，才不會只扮演代工角色，而是從商機更大的應用端，也就是衛星服務產值著手，才能在全球低軌衛星產業蓬勃發展的當下搶占商機。2b828資訊網——每日最新資訊28at.com

責任編輯：王楨瑩2b828資訊網——每日最新資訊28at.com