《英雄聯盟》夏季賽總決賽今日開打！JDG對陣LNG首發名單來了 Knight：準備三連冠
8月5日消息，今日17:00，《英雄聯盟》2023LPL夏季賽總決賽將正式開打，由JDG對陣LNG。對兩支隊伍來說，這場比賽不僅要爭奪夏季賽冠軍，更要決定誰才是LPL賽區一
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2025年6月18日，中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會共同主辦的2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會在上海開幕。本次會議由上海市嘉定區人民政府擔任指導單位，安亭·上海國際汽車城承辦，并特別鳴謝未泰鉑業的大力支持。中國汽車工程學會理事長張進華，上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳，未泰鉑業全球市場執行總裁Hilton INGRAM為大會致辭?？茖W院院士、清華大學教授、國際氫能燃料電池協會（IHFCA）理事長歐陽明高，聯合國工業發展組織（UNIDO）氣候與技術伙伴司司長Petra SCHWAGER作專題演講。中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深主持開幕式。國際氫能燃料電池協會(IHFCA)秘書長、聯合國能源結構轉型工程師專委會(CEET)委員王菊和同濟大學汽車學院教授余卓平主持專題演講環節。
中國汽車工程學會副理事長兼秘書長 侯福深
國家市場監督管理總局原副局長、國家標準化管理委員會原主任田世宏，上海市經濟和信息化委員會汽車產業處副處長陳可樂，上海市嘉定區安亭鎮黨委書記嚴健明，上海市嘉定區安亭鎮黨委副書記、鎮長邵剛，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理潘曉紅，中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長、中國汽車工程學會監事長李開國，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理龔進峰，中國汽車技術研究中心原副總經理、俄羅斯工程院外籍院士吳志新，吉林大學教授管欣，加拿大魁北克大學綠氫制備研究高級專家Mikaa BLUGEON-MERED，西班牙國家氫能與燃料電池技術檢測中心總經理Emilio Nieto GALLEGO等出席會議。出席大會的還有來自國內外相關政府部門、機構的領導，以及來自整車和零部件企業、能源企業、高校、科研機構的嘉賓代表。
中國汽車工程學會理事長張進華
張進華表示，在全球加速推進碳中和戰略的大背景下，氫能以其來源豐富、綠色低碳等特征，在交通運輸、工業生產等領域的低碳轉型進程中展現出了巨大的應用潛力。特別是在交通領域，氫燃料電池汽車是道路交通運輸系統低碳化、零碳化發展的有力支撐，尤其在中重型商用車領域具備廣闊的應用前景。
張進華指出，下一步要牢牢把握相關試點示范政策帶來的發展機遇，從推進典型場景示范應用，優化政策支持方式，加強技術創新與國際合作，拓展應用場景、打造樣板工程等方面，加快推進氫能與燃料電池汽車的規?；茝V應用。
上海市嘉定區人民政府區委常委、常務副區長陸祖芳
陸祖芳指出，嘉定區積極謀劃汽車產業轉型發展路徑，加快培育新質生產力，著力在智能網聯、新能源汽車領域爭當行業排頭兵。下一階段，嘉定區將進一步完善工作機制與政策體系，持續優化營商環境，全力做好企業發展的最佳合作伙伴、產業發展的最強助推者。
未泰鉑業全球市場執行總裁Hilton INGRAM
Hilton INGRAM表示，作為國際氫能燃料電池協會的創始成員之一，未泰鉑業（原“英美鉑業”）一直致力于氫能及燃料電池產業的發展，推進產業持續邁向新的高度。中國政府為氫能及燃料電池汽車產業提供了良好的政策和市場環境。未來，未泰鉑業將攜手全球的合作伙伴，搭建良好的生態體系，共同實現碳中和目標。
科學院院士，清華大學教授歐陽明高
歐陽明高院士表示，我國燃料電池產品平穩發展，燃料電池車型覆蓋客車、貨車全系商用車，中國已經成為全球燃料電池商用車保有量最多的國家。2015年至今，十年間我國產業鏈技術能力建設迅速，產業鏈逐步發展成熟并實現自主可控。但在加氫基礎設施產業鏈，運氫，加氫站，儲氫瓶等四個方面仍存在成本高、效率低、安全風險大等挑戰是制約中國乃至全球氫能產業發展的主要痛點。
歐陽明高院士指出，中國正處于第四次工業革命。2025年中國進入了新能源2.0 時代，車路云一體化、光儲熱一體化、源網荷一體化、光直柔一體化同步發展，氫能是新能源革命的重要支撐。預計2030年將迎來中國新能源革命爆發期，2030-2050年可再生能源發電量將成為電力主體，帶動綠色氫能全產業鏈大發展；2050-2060年全產業鏈總產值達到10萬億左右。
聯合國工業發展組織（UNIDO）氣候與技術伙伴司司長Petra SCHWAGER
Petra SCHWAGER表示，當前全球能源改革雖取得進展，但二氧化碳排放削減任務艱巨，能源不平等問題突出。氫能被視為能源轉型重要方向，潛力巨大，但目前的應用占比仍較低。為實現氫能的大規模應用，面臨著投資需求巨大，國際性標準和認證缺失等阻礙。希望各方共同努力，加速氫能產業發展，為能源轉型和可持續發展目標貢獻力量。
中國汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記、董事、總經理劉安民，上海汽車集團股份有限公司副總裁、總工程師祖似杰，現代汽車集團能源及氫能政策事業部總經理申勝圭，豐田中國氫能事業總部領域長真鍋晃太，佛吉亞氫能中國區總經理潘鋒，海力達全球首席執行官沈俊豪，中材科技（蘇州）有限公司研發中心總監吉增香，國創氫能科技有限公司技術總監姚榮華等國內外企業代表分別圍繞“氫能供給體系與燃料電池產業發展”和“氫燃料電池汽車關鍵技術創新與突破”發表了專題演講。
上海嘉定氫能港氫儲能產業聯盟啟動儀式
大會同期還舉行了“上海嘉定氫能港氫儲能產業聯盟啟動儀式”。上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳，上海市嘉定區安亭鎮黨委書記嚴健明，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼，上海捷氫科技股份有限公司總經理盧兵兵，舍弗勒氫能科技（上海）有限公司氫能業務負責人彭乾峰，安連氫（上海）能源科技有限公司市場總監張揚共同見證了聯盟的啟動。氫儲能產業的發展需要產業鏈上下游共同協作、協同推進，籌備成立聯盟既為氫儲能相關企業搭建了一個有效溝通、長效推進的平臺，也為上海嘉定區氫儲能產業的整體發展注入強勁動力。
2025FCVC展覽會覆蓋氫能與燃料電池汽車全產業鏈核心技術與產品，致力于打造一站式技術交流與商務合作平臺。來自國內外近300家優秀企業攜其前沿技術與創新產品亮相，重點企業帶來了新一代氫燃料電池汽車、氫能礦卡、運氫車、氫能無人機、氫能自行車、氫能行李箱、氫能戶外電源等系列氫能領域的新興產品，體現了氫能的多樣化應用。2025年展覽面積達25,000平米，吸引了15,000+以上觀眾，近300家國內外企業及品牌參展。
2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會于上海市嘉定區召開。嘉定是國內最早發展氫能與燃料電池汽車產業的地區，經二十多年發展，已成為企業集聚度最高、產業鏈最完整的區域之一。目前已集聚燃料電池系統集成及零部件相關企業105家，電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機等核心零部件的產業布局已基本完成。平臺載體方面，重點打造位于安亭環同濟片區、國內首個以氫能及燃料電池汽車產業為核心的園區——“氫能港”，已形成較完整的氫能產業框架體系。作為上海示范城市群牽頭城市，目前累計獲批示范車輛3450輛（占全市78%），投運加氫站5座（占全市39%）。同時，重點圍繞同濟大學國家燃料電池汽車等技術研究中心，上海機動車檢測中心氫能與燃料電池檢測中心，上海市加氫站與燃料電池汽車公共數據平臺等公共服務平臺，賦能企業加速技術突破。
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