快科技9月1日消息，近日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，在汽車置換更新補(bǔ)貼政策帶動下，2025年汽車生產(chǎn)1808萬臺，同比增11%。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2025年1-7月的汽車行業(yè)收入59193億元，同比增8%；成本52056億元，增8%；利潤2737億元，同比增0.9%；汽車行業(yè)利潤率4.6%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.9%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低，較1-6月的4.8%利潤率有所下降。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其中，7月的汽車行業(yè)收入8275億元，同比增5%；成本7276億元，增5%；利潤293億元，同比降17%；汽車行業(yè)利潤率3.5%，環(huán)比6月下降明顯，相較去年7月的4.4%也是下降。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

之前有專家拋出“三千萬輛中國車?yán)麧櫜蝗缲S田”的言論，這引起了軒然大波，從上述數(shù)據(jù)來看，這個情況看在繼續(xù)存在。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

有專家指出，中國賣出3000萬輛汽車的利潤總和，不如豐田900多萬輛汽車的凈利潤，制造能力并未轉(zhuǎn)化為利潤能力。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

造成這個情況有多種因素，比如中國車企眾多，競爭激烈；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不同步，燃油車?yán)麧檳嚎s，“智電”投入短期仍難以盈利。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，市場結(jié)構(gòu)失衡、產(chǎn)品偏中低端，也導(dǎo)致了中國車企利潤不高。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)到新能源汽車引領(lǐng)的歷史性跨越。與之相伴，中國汽車的利潤將從“依賴外資”向“自主創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，從“依賴油車”向“智電創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，這種結(jié)構(gòu)性改變比單純的利潤數(shù)字比較更具有意義。7O628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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