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提升改造后的浐河站。　　（西安浐灞生態區供圖）sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　■記者 康喬娜sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　近日，經過升級改造后的西安地鐵浐河站、田家灣站全新亮相，全市首創的接駁連廊不僅提升了乘客的換乘體驗，同時也打造了西安“軌道、公交、慢行”三網融合的先行示范。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　去年年底，西安地鐵6號線二期開通運營，與之接駁的田家灣公交站客流大幅增長，服務能力面臨巨大考驗。此外，地鐵浐河站的接駁公交線路多達20條，日均客流量超過6000人次。在上下班高峰期，浐河站和田家灣站的日均軌道客流量超過25000人次和15000人次。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　為解決公交站臺服務能力不足、地鐵站口機動車、非機動車亂停亂放等問題，西安浐灞生態區重點對浐河站及田家灣站兩處站點進行了為期兩個月的提升改造。通過增設公交港灣、新建風雨連廊、站前廣場改造、提升慢行系統等方式，主要解決地鐵站出入口交通擁堵，以及環境臟亂等問題，大幅提升了乘客的換乘體驗。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　“在田家灣站，原本公交站點距離地鐵口超過100米，并且缺乏遮陽避雨等設施。針對這些情況，我們將公交站臺遷移至更靠近地鐵進出站口的區域，同時設計了風雨連廊。如今，乘客從地鐵轉公交經過連廊，完全不用擔心雨淋日曬。”浐灞生態區工作人員周能兵介紹，地鐵浐河站在建立接駁連廊的同時，還針對公交線路多、停車需求大的情況，將原有的1個公交泊車位調整至5個。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　機動車的問題得以解決，非機動車的停放對城市環境和管理也是一大考驗。浐灞生態區采用物理分隔和彩色瀝青面層劃分共享單車、電動車停放區，給非機動車找了一個“專屬的家”，讓市民更方便找到停車位的同時，也解決車輛亂停亂放的問題，提高出行效率。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　“地鐵站口有隔離墩，我再也不用在雜亂停放的車輛之中‘開辟’出一條路了！”市民李先生感嘆道：“共享單車、摩托車集中停放，步行騎行互不干擾，大家都方便！”sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

　　為了不斷提升市民出行體驗，浐灞生態區還充分利用閑置空地，在浐河站樞紐站前廣場，結合浐河水廊，種植常綠喬木，并且完善健步道及健身設施，打造可進入、可休憩、可游賞的生態休閑廣場。sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

編輯：韋瑞娜sMg28資訊網——每日最新資訊28at.com

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