我國規模最大的電池電解液溶劑項目在榆林投產
原標題：我國規模最大的電池電解液溶劑項目在榆林投產 “3、2、1……”10月19日13時58分，隨著倒計時結束，陜煤集團榆林化學宇高新材料有限責任公司50萬噸/年DMC(碳酸二
下沉式的托運柜臺更方便旅客托運行李。
備受關注的西安咸陽國際機場T5航站樓將于2月20日正式投運。這是中國民航領域的一項重要工程，更是中國西北地區民航發展歷程中的里程碑。2月14日，西安咸陽國際機場舉行媒體開放日活動，全面展示了T5航站樓的建設成果與未來運營亮點。記者走進T5航站樓，通過現場參觀與采訪，感受到這座現代化航站樓在設施設備、服務流程、科技應用等方面帶來的諸多提升。
國家一級文物“秦公镈”2月18日入駐T5文博展示區
T5航站樓的亮點之一，當屬全球首個設置在機場里的在地文物展示博物館。其中設置約400平方米的四方館為基本陳列展覽，以西安咸陽國際機場歷次建設過程中考古發掘的相關文物為主，以洪瀆原地區考古發掘的相關文物為輔，選取精美、精品的文物進行真品展示。設置約88平方米的珍寶館為陜西文物系統重點文物的專題陳列展覽。
工作人員透露，博物館將有121件文物進館。2月18日，國家一級文物“秦公镈”將進館布展，2月20日博物館將正式揭牌。據悉“秦公镈”青銅器，將以借展方式展出。
針對個人游客能否在2月20日參觀的問題，工作人員表示，個人游客暫時無法參觀，之后可以通過預約參觀，具體細節將在后期公布。
“這里不僅是旅客的候機空間，更是陜西文化的傳播窗口。”工作人員介紹，博物館未來將引入AR文物展示、數字人虛擬現實技術，打造“數字長安”沉浸式場景。此外，機場還將聯動高校、企業和文創平臺，以“在地文物IP”為核心，探索文創研發、生產、展銷一體化的“機場模式”，并計劃舉辦文化論壇、非遺展演等活動，讓全球旅客“帶走長安記憶”。
行李最快5分18秒送上飛機 智能系統助力便捷出行
在T5航站樓值機大廳，經工作人員介紹，航站樓內設有224個可人工與自助轉換的值機柜臺，以及112個國際值機人工柜臺，滿足不同旅客需求。同時，值機柜臺行李傳送帶采用下沉式設計，距地面約5厘米，旅客無需抬起行李即可完成托運。
在行李提取處，記者看到一個紅色的機械手臂正將行李托盤快速吸出傳輸帶，機器人再將行李托盤運送到指定地點。據工作人員介紹，西安咸陽國際機場T5航站樓的行李提取設備采用了“全封閉式懸吊行李鋼平臺”系統，這是目前行業內最先進、最成熟的系統之一。該系統能夠將行李識別率從90%提升至99%以上，有效避免行李錯分，同時加快行李提取速度。行李輸送線長達37公里，行李傳送速度最快可達2米/秒，從值機柜臺到出港轉盤的平均處理時間約為10分鐘，最快僅需5分18秒。
如果旅客遺忘行李，還可通過回流通道，憑機票和身份證返回到達廳領取。這一系列創新設計，讓行李運輸更加高效、安全。
安檢全程刷臉 無證通關暢行無阻
T5航站樓安檢系統及設備應用了多項新技術，在辦完值機手續后，記者來到安全檢查處，隨身攜帶的行李需放進安檢筐，“自助回筐系統傳動裝置”將行李自動送入X光機。工作人員介紹，在智能回筐系統的后端，設置了一條安全線、一條可疑分揀線，所有可疑行李箱包可自動分揀，實現對可疑物品的精準管控，提高安全防控能力。
“進入航站樓后，值機、托運、安檢驗證、登機均可利用人臉信息實現無證通關。”工作人員介紹。
媒體開放日當天，記者體驗了T5航站樓的安檢流程，全程實現刷臉通關，旅客無需出示身份證或登機牌，僅憑人臉識別即可完成身份驗證和安檢手續，大幅縮短通關時間。據介紹，T5航站樓采用“無紙化通行+智能安檢”模式，全流程自助驗證、人臉識別設備覆蓋值機、安檢、登機等各個環節。旅客從進入航站樓到登機，全程最快僅需30分鐘。
在安檢區域，設置了5條家庭旅客安檢通道，為攜帶兒童、老人出行的旅客提供更加寬敞、便利的安檢環境。智能安檢設備能夠快速識別液體、粉末、電子產品等物品，提升安檢效率的同時，減少旅客開包檢查次數。此外，航站樓還設置了特殊旅客服務通道，為行動不便人士提供“一站式”便捷通行服務。
商業業態豐富 購物餐飲一應俱全
T5航站樓整體采用“單向流線”設計，即旅客按照指引標識，從值機、安檢，到候機、登機，全程流線順暢，減少交叉。航站樓內共設有83座登機橋，首次引入“無縫對接”登機橋，橋體可升降調節，適應不同機型停靠，實現無障礙登機。旅客在橋上即可完成坡道式登機，避免傳統舷梯帶來的不便。
候機大廳內，遍布休息座椅和充電設備，座椅均配備USB和Type-C充電接口，為旅客提供便利。同時，休息區增加了母嬰室、無障礙衛生間等設施，滿足不同群體的需求。
同時，據介紹，T5航站樓商業面積達6萬平方米，引入多個國內外知名品牌，涵蓋餐飲、美妝、免稅、陜西特色商品等品類，打造“一站式”購物體驗。航站樓還特別設置了陜西非遺文創體驗區，旅客在候機時，可近距離感受皮影、剪紙、藍田玉雕等陜西傳統手工藝的魅力。值得一提的是，航站樓內布局了絲路茶館和長安書苑等主題空間，讓旅客在出行之余，也能享受一份文化帶來的靜謐。
城際換乘300米 旅客“出地鐵即登機”
T5航站樓在旅客流程設計上采用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，不用轉換樓層，大幅提升旅客的舒適度和出行效率。機場優化國際流程，將海關安檢進行合并，采用一次過檢模式，極大地提高了旅客的通行效率。國內旅客在航站樓進門閘機處采集人臉信息，與身份證對應，進入航站樓后值機、托運、安檢驗證、登機均可利用人臉信息實現無證通關。
比如自助回筐系統傳動裝置，自助回筐滾輪采用包膠不銹鋼材質，大幅度減少設備運行噪聲。防漏驗一體機與回筐設備一體化安裝，可提示旅客過檢狀態，辨識度高，便于安檢人員快速攔截未安檢旅客，提高工作效率。人包綁定及復檢X光機，人包綁定實現旅客與行李信息精準匹配，解決異常、應急情況下，旅客行李信息的快速關聯回查。
“設計之初就已經跟海關進行了充分的研究和對接。在過安檢的時候，對后臺而言，旅客除了進行安檢外，行李也需要通過海關檢查和安全檢查，但給旅客的感受是只需要檢查一次。”西安咸陽國際機場安檢護衛部資產技術科副經理齊津剛表示。
據悉，綜合交通中心實現航空、高鐵、地鐵、城際、公交等14類交通方式立體換乘。航站樓與地鐵換乘僅140米，城際換乘300米，旅客“出地鐵即登機”。
編輯：李國棟
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